Ответ: Доброго времени суток! Вы меня очень заинтересовали своим вопросом и ссылкой. Хм.. Я не хочу спешить с выводами, но что-то тут нечисто, потому как 150 кубовый скутер НЕМОЖЕТ стоить 890$ !!! Для сравнения, подержанный 100 кубовый, стоит больше тысячи. Тем более новый, пусть даже китайский! Мне стало очень интересно, но завтра я работаю, а вечером занят, но послезавтра, то-есть 16 мая, я поеду по ихнему адресу и посмотрю всё на месте. За эти деньги, я сам готов купить себе такой скутер, не для езды, а ради нового мотора на свой Сузуку, потому как я нехочу менять свой аппарат, а просто заменю мотор + 13-ти дюймовые колёса. Ну не бывает чудес!!! Вечером отпишусь о результатах на месте!

Ответ: Сделать их можно на токарном станке, потом отлить графит и запресовать в графитовую оболочку... Дня за три сделаешь.. Короче купить их гораздо проще. Цена за комплект - 300 рублей. Только покупай от своей модели скутера, другие не бери.

Ответ: Ты вот не издевайся! А то ведь покусаю..

Ответ: Ролики в вариаторе, это и есть твоё сцепление, между коленвалом и колесом. Ролики - на замену и проверь саму корзину вариатора, по какой причине они такими стали.

Ответ: Это смотря как газануть.. У тебя ведь не электро-скутер! Газ поворачивать нужно неспеша, плюс учитывай время на срабатывание сцепления. Это надо пробовать, так вот сложно что-то ответить.

Ответ: Пока нет времени проверять, у меня у самого аппарат не на ходу, запчасти будут только в субботу, так что я пока пешеход.

Ответ: В вариаторе смазка не обязательна. Но можно сами грузики смазать, только так называемой "твёрдой смазкой". Я свои смазывал графитовой смазкой, продаётся в любом хозяйственном магазине, за 25 рублей. Только обычным маслом не смазывай, а то у тебя это масло, при высоких оборотах, будет на ремне.
Для начала настраивай карбюратор, иначе он у тебя и не будет нормально работать.

Ответ: Если бы ремень, то он бы просто не ехал или ремень порвало бы вариатором. Для начала смени бензин, слей старый и залей новый. Потом промой фильтр и пропитай его спец. маслом. Дальше заводишь и пускай тарахтит на холостых оборотах минут 10-15, хуже не будет. Там в системе за зиму вся гадость собралась, пускай прогорает. Если будет глохнуть, значит в стоячем положении добавляй газу, только по чуть-чуть, как-бы рывками откручивай газ на треть и отпускай. С карбюратором не спеши, настройки свернёшь, потом точно не поедет без настройки. Если ничего не выйдет, пиши.

Ответ: Привет. Без обмана можно только своими руками обслуживать. Насчет запчастей, позвони на Обручева, у них ранней весной был пластик, убитый вариатор и фары на 110-й, всё б/у, больше ничего не встречал. Новое кстати всё-равно не найдёшь, только если искать по японским сайтам, но я пока там ничего не нашел.

Ответ: Как я подозреваю зимнюю консервацию ты конечно не проводил.. До зимы, когда последний раз заводил аппарат? Гараж тёплый или нет?

Ответ: Спасибо ещё раз. Я попробую с ними созвониться, если будет положительный результат, то тогда сьезжу к ним. Если они смогут поставлять необходимые запчпсти, то рекламу я им хорошую сделаю. Вечером займусь этим вопросом.

Ответ: Спасибо за сведения!

Ответ: Если можешь, скинь адресок фирмы или телефон. До Коломны по идее даже доехать можно! А то в "Скутерии" совсем оборзели по ценам. Заранее спасибо!

Ответ: Спасибо, любая информация по запчастям пригодится! Если не мне, то другим адрессоводам, так что пиши. Только главное что бы это не оказались авто-ремни от генератора, потому как рвутся они как бумажные. Надо сразу у них про фирму-производителя спрашивать и в инете пробивать, для чего их выпускают.

Ответ: Спасибки! Сладких снов!

Ответ: Привет. Про коммутатор не знаю точно, так что посоветовать не могу. А вот что либо стачивать я бы категорически не советовал! Там промах в пол-милиметра приведёт к замене детали. Для этого надо знать, что и как точить. Сепию мне разбирать не приходилось, у меня ключ на 15", приготовь на всякий случай на 14" и первым делом проверь состояние грузиков в вариаторе и размеры ремня.

Ответ: Я думаю проблема в подаче топлива, плюс обязательно поменяй свечу, потому как иногда проблема бывает в самом простом. Проверь фильтр, если не поможет, пиши.

Ответ: Пожалуйста, заходи ещё!

Ответ: Да на здоровье! =)
А за рулём, просто внимательнее надо быть и ПДД соблюдать. Там знак висел 60км, а я 100км летел.

Ответ: Привет! Ремень:
длина - 790 мм.
ширина - 19 мм.
высота зубца - 9 мм. (это стандартная высота)

Ответ: Ой, опять смущаешь. =)
*теперь свой тапок мучаю*

Ответ: Привет! Я в предыдущем ответе перепутал, сейчас исправил, там везде размеры в мм (я по ошибке написал см.)
Надо будет полазить по сайтам Владивостока, но по всем известным я ничего не нашел. В скутерию звонить надо, но думаю что не отправляют. Лучше позвони! Их сайт: http://www.scooter-tuning.ru/

Ответ: Привет! Ремень под размер подогнать невозможно! Допустимый износ 0,5-1 мм. У меня износ 1,9мм, но пока живой. Есть ремень для адресса в "скутерии", но эти нехорошие товарищи просят за него 2000 рублей. Хотя обычный стоит 700 рублей. Я млин никак не решусь себе купить, денег жалко.

Ответ: Значит мы тоже пешком придём. Я колесо сделал, только мотор накрылся. Млять, я это "пепелац" точно разобью!

Ответ: Открывать мотосезон дома.